5月30日11時(shí)30分許，成貴鐵路四川段最后一對(duì)鋼軌在成貴鐵路254公里746米處穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著成貴鐵路四川段正線鋪軌圓滿完成。這是記者昨日從貴陽(yáng)火車站獲悉的。
據(jù)了解，今年1月5日，成貴鐵路四川段正式開(kāi)始鋪軌工作，成貴鐵路四川管段內(nèi)共設(shè)樂(lè)山（與成綿樂(lè)客專合設(shè)）、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長(zhǎng)寧、興文石海七個(gè)車站，其中興文石海站為四川境內(nèi)最后一個(gè)車站。
作為我國(guó)第一條典型的山區(qū)鐵路客運(yùn)專線，成貴鐵路穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云貴高原，全線隧道比達(dá)81.5％，其中隧道183座，占線路總長(zhǎng)的46.9%。全線橋梁共468座，占線路總長(zhǎng)的34.6%。被專家稱作在建高鐵中安全風(fēng)險(xiǎn)最大的項(xiàng)目，其建設(shè)難度和工程風(fēng)險(xiǎn)堪比當(dāng)年的宜萬(wàn)鐵路。
此前，成貴鐵路成都至樂(lè)山段已于2014年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。成貴鐵路新建樂(lè)山至貴陽(yáng)段，西起四川省的樂(lè)山市，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，最終進(jìn)入貴陽(yáng)市，正線全長(zhǎng)515.02公里。
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